5月11日6時(shí)10分，轉化裝置天然氣流量遙控閥(位號HV1201)突然調節失靈，處于全開(kāi)位置。造氣崗位工藝人員及時(shí)行動(dòng)將該閥通過(guò)手輪機構搖至全開(kāi)位置，后由工藝操作人員用手閥進(jìn)行調節操作。儀表車(chē)間主任凌明第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)，經(jīng)判斷認定為：該閥智能型閥門(mén)定位器因故障失靈，從而導致遙控閥然失靈。經(jīng)研究確定，選用一臺車(chē)間備表中的進(jìn)口費希爾閥門(mén)定位器進(jìn)行更換。

12日，車(chē)間組織相關(guān)技術(shù)人員制定了詳細的更換安裝實(shí)施方案，因費希爾閥門(mén)定位器與原定位器的連接件型號不同，對需新安裝的閥門(mén)定位器各個(gè)附件、接頭、連接螺栓、反饋桿等部分進(jìn)行特別的加工配制；然后，由于在線(xiàn)運行調節閥全開(kāi)，全關(guān)調校工作不允許實(shí)施，車(chē)間主任凌明帶領(lǐng)儀表檢修班人員，在儀表校驗臺上模擬現場(chǎng)工藝操作條件，對擬更換的定位器進(jìn)行嚴格的調校，反復查找并確定現場(chǎng)具體的調節位置點(diǎn)，并進(jìn)行定位器內部相關(guān)參數的具體設定，安排主管技術(shù)員制定了現場(chǎng)具體更換方案和相關(guān)措施，并報生產(chǎn)部、機動(dòng)部審批后，在工藝車(chē)間的全力配合下，于14日11時(shí)完成了具體的更換實(shí)施工作，該閥正常投入運行；16日，經(jīng)過(guò)三天的試運行整體運行狀況良好。

此次在線(xiàn)更換儀表工作的順利完成，受到了集團公司相關(guān)領(lǐng)導的肯定與表?yè)P，為儀表車(chē)間今后實(shí)施同類(lèi)型工作積累了豐富的實(shí)際操作經(jīng)驗，同時(shí)也為在線(xiàn)運行儀表的檢修工作呈現出一個(gè)新的課題。

  此次工作的完成，儀表車(chē)間主任總結出幾點(diǎn)經(jīng)驗并要求車(chē)間相關(guān)班組認真組織執行：第一、在儀表日常巡檢時(shí)要做到多走多看，詳細檢查每一個(gè)儀表裝置部位，對各重要閥位的閥門(mén)定位器著(zhù)重進(jìn)行檢查，以便提前發(fā)現細小儀表隱患。第二、對各重要生產(chǎn)裝置的關(guān)鍵部位儀表，尤其是閥門(mén)定位器，要逐步考慮更換為技術(shù)成熟、可靠性強的儀表產(chǎn)品；盡量淘汰故障率高、不可靠的儀表品種；替換下的定位器修復后可用于影響面較小的工作場(chǎng)所儀表裝置上。第三、在加強對所有儀表附件檢查的同時(shí)，注重各項儀表工作中的各個(gè)細節，對定位器的選擇尤需謹慎；要重視儀表的選型與更新?lián)Q代工作，特別是對新型成熟儀表的應用。